概述        

氣液動電伴熱鶴管用轉動靈活、密封性好的旋裝🛌🏻接頭👌與管道🚶🏾‍♀️‍➡️串聯起來，用于槽車與棧橋（台）儲運管線之間傳😁輸液😜體介質的🏊🏾‍♀️撓性設備。

裝卸臂由内臂、外臂、馬達電機、垂管、旋轉接頭、平衡器、氣缸、控制櫃、液壓站、接口和附件等部分組成。

介質傳送中，由于熱損失、壓力突然降等産生凝液而💘引起結晶的介質結晶影響正常操作。我們一般👯🏾‍♂️采用🏊🏾‍♀️蒸汽夾套㊙️伴熱和電伴熱的形式使介質融化順利裝卸車。

蒸汽夾套伴熱作爲一種有效的管道保溫及防凍方👼🏾案在化工裝置中一直被廣泛應用。其工作原理是通過伴㊙️熱媒體蒸汽散發一定的熱量，通過直接或間接的熱交換補充被伴熱管道的熱損失，以達到升溫、保溫或防凍的正常工作要求。鶴😜管通過蒸👿汽熱水 散發熱量保證介質溫度，确保工藝系統的正常運行。

氣液電伴熱鶴管結構特點

  ●不洩漏的旋轉接頭及密封圈

  ------ 關鍵部件旋轉接頭選用合金鋼及不鏽鋼，應用複式滾道，能🧑🏻‍❤️‍🧑🏼夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈活。

  ------ 密封結構獨特，采用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯PTFE，内嵌不鏽鋼骨架，密封面經抛光處理，密封可靠。

  ● 能随遇平衡的彈簧缸平衡機構

    ------ 彈簧缸平衡機構設計合理，能使裝卸臂在操作範👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽圍内随遇平衡，避免裝卸臂因不平衡而出現碰撞👾現象，無需再使㊙️用笨重的配重鐵，使操作靈活、安全。

  ● 氣動控制，方便、靈活、可靠；蝸輪、蝸杆傳動，能自鎖，定牢靠，對位準确。

  ● 裝卸作業中，臂随罐車在正常範圍内移動，發揮充分的可撓性。

  ● 靈巧多樣的附件可實現安全作業和環境保護。

  ● 優質的表面處理和塗層，使設備具有良好的耐侯👺性💯。

馬達說明

馬達驅動單元是安裝于鶴管上的驅動裝置，它是由馬達、齒輪減速機、蝸輪蝸杆傳動機構、特殊結構旋轉~接頭組成，在作業非常頻繁的場所以代人工進行操作，降低人員勞動強度💘；

馬達是把壓縮空氣的壓力能轉換爲機械能的一種能量轉👩🏼‍❤️‍👨🏾換💌裝置，馬達通過行星齒輪減速機構進行減速，馬達包💔含配氣機構、驅動機構、殼體、芯軸、定子和擺子組成，擺子通過曲柄🙂‍↔️機構與芯軸相連，行星齒輪減速機構的外殼與馬達的殼體😺采用内角螺栓相連。馬👩‍🍼達上設有行星減速機構，二者組合所👋構成低速擺動馬達，增大減速比，加大馬達輸出率，提高效率，節約能源。

馬達，具有以下特點：

1.       可無極調速，達到調節轉速和功率的目的。

2.       能夠實行正反轉速，即實現馬達輸出軸的正反轉，且可瞬間換向，正反轉換向時沖擊小，幾乎在瞬時🤑可升到全速能力而且不需卸負荷。

3.       工作安全，不受振動、高溫、輻射等影響，适用于油庫化工🙈煉油等😘惡劣工作環境，易燃易爆，高溫、振動、粉塵等不利條件下工作。

4.       有過載保護作用，不會因過載而發生故障，過載時隻👧🏾是😺降低轉速或停止，當過載解除後立即可以重新正常運轉，不😮‍💨會産生機👼🏾械配件損壞等故障，可長時間滿載連續運轉，溫升較小。

5.       具有較高的起動力矩，可以直接帶載起動。

6.       操作、維護、檢修方便，結構簡單，體積小，重量輕，馬力大。

7.       馬達是在一定角度範圍内的内轉運動，即某一角度内擺動，可在360°範圍内作擺動。

液壓控制與氣壓控制區别  

1 、介質不一樣，一個壓縮空氣，一個液壓油。

2 、承載能力不同，因氣動的一般在1MPa以下，液壓的一般在30MPa（國内）以下，高于這個值爲超高壓對元件和泵的要求過高。因爲壓力高了，驅動力也就大了。

3 、液壓油是循環使用的，氣動是用完的氣不再回收。

4 、氣動元件比液壓元件漂亮。

5 、在工廠中氣動一般用集中供氣，液壓一般是一台機🧛🏽器一個液♌️壓站。

6 、液壓控制比氣動控制運行精度高。

優點：

1 、液壓的承載能力比氣動承載能力大。

2 、液壓的控制回路比氣動的複雜。

3 、氣動比液壓維修要方便些。

4 、氣動比液壓聯接要方便，氣動一般都快速接頭聯接。

5 、氣動元件個頭比液壓的小。

6 、液壓承載時的動動精度比油壓的高

7 、氣動一般是集中供氣，比液壓容易管理。

8 、液壓控制要換液壓油，氣動不用，所以後期使用成本比氣動的💞高。