AL1412    型陸用流體裝卸臂              

流體裝卸臂是用轉動靈活、密封性好的旋裝接頭😌與管道串聯起來，用于槽車與儲運管線之間傳輸液體介質🚶🏾‍♀️‍➡️的撓性設備。

裝卸臂由内臂、外臂、内臂鎖緊裝置、旋轉接頭、平衡器、回氣管、密封帽垂管等部件組成。 鶴管由4隻旋轉接頭相互連接，以實現臂的三維運動，能保證在規定的🥑️包絡空間的任何位置與槽車正确對🤶🏾接。AL型底部裝卸鶴管配置彈簧缸平衡裝置，用于平衡外👨🏻‍🏭臂🙂‍↕️和外伸臂等部件和管内液體的重力。使臂始終處😜于平⛹🏻‍♀️衡狀态。保持上下升降、左右旋轉輕便靈活。

陸用流體裝卸臂結構特點

  ●不洩漏的旋轉接頭及密封圈

  ------ 關鍵部件旋轉接頭選用合金鋼及不鏽鋼，應用複式~滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈😺活。

  ------ 密封結構獨特，采用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯PTFE，内嵌不鏽鋼骨架，密封面經抛光處理，密封可靠。

  ● 能随遇平衡的彈簧缸平衡機構

    ------ 彈簧缸平衡機構設計合理，能使裝卸臂在操作範圍内⛹🏻‍♀️随遇平衡，避免裝卸臂因不平衡而出現碰撞現象，無需再使用笨🧛🏾‍♀️重的配重鐵，使操作靈活、安全。

  ● 裝卸作業中，臂随罐車在正常範圍内移動，發揮充分的👽可撓🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻性。

  ● 靈巧多樣的附件可實現安全作業和環境保護。

  ● 優質的表面處理和塗層，使設備具有良好的耐侯性。

  ● 與油氣回收裝置連接，實現密閉裝車。

n         主要參數

适用介質：汽油、甲醇等易揮發化工介質

公稱口徑：DN50 — DN150

設計溫度：-40 °C — 80 °C

設計壓力：-0.08 Mpa — 6.0 Mpa

管道材質：碳鋼、不鏽鋼      

n         部件組成

1 ．立柱：

爲使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉接頭載荷，安裝穩固。

立柱與棧橋裝配時可以采用螺栓連接或焊接。

2 ．内臂鎖緊：

用于在臂在收容位置時，将臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因爲大風環境或因非操作人員操作而👻使臂或周圍建築受損。

3 ．入口法蘭：是臂與管線的連接部分，一般接口與管線♌️之間采用法蘭連接。

4 ．旋轉接頭

法蘭材質一般爲碳鋼 , 内圈材質爲304，外圈爲45#鍛件。雙滾道支承結構，滾道爲精密數控機床加工，并經👨🏻‍🏭淬🤶🏾硬處理。旋轉接頭承載力大，轉動靈活、可靠。主密㊙️封圈結構獨特，采用PTFE增強聚四氟乙烯材料，内襯不鏽鋼彈簧卡。密封面經抛光🙂‍↕️處理，密封性能優越、可靠。具有較強的耐磨、耐腐蝕性🙂‍↔️。使用💑🏾壽命長等優點。同一型号鶴管的主😥副密封圈規格相同，可以互換。

5 ．内臂：

連接接口與外臂之間的部分，可在水平面上回轉。

6 ．外臂：

爲低溫鶴管的主體部分，可以實現水平方向360 °，

垂直方向75 °範圍的回轉。

7 ．平衡系統：

用以平衡外臂及垂管的重量，這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統爲彈簧缸，缸内彈簧爲壓縮彈簧🧑🏻‍❤️‍🧑🏼。

8 ．垂管：

實現裝卸臂伸入槽車内，鋁合金垂管克服了鋼質材料與罐車碰撞可能産生的危害。

9 ．密封帽：

密封帽密封就是利用密封帽蓋住車輛的上裝口，達到密封👿裝👋車的目的，密封帽上連接有回氣管，是👿國内槽車💫廣泛采用的密閉裝車形式，本公司采用錐形帽💁🏼‍♀️。

特性：密閉裝車系統主密封都是選用一級氟橡膠材👹料，輔🛌🏻以碳纖維等高性能填料經過特殊的工藝精制而成。它除了具🧑🏾‍🎄有耐腐、耐磨等特性外，還提高🏊🏿‍♀️在負荷下耐蠕變和耐^高低溫-160 ℃~280 ℃的性能。内部的鋼闆解決了剛性補償問題，密封效果🧛🏽好，使用壽命長。并采用錐形重力式密封帽以克服槽🧜🏼‍♀️孔直🚶🏾‍♀️‍➡️徑不一帶來的上裝密閉困難。配有防靜🔞電防溢流口通👿過電纜式的液👀位報警器和搭配的水位控制👽器來控制，這種方式較實用，耐👽污，壽命長💯，安全，使裝車過程更加安🏊🏿‍♀️全可靠。油氣排放系統可将裝車時産生👨🏻‍🏭的油氣排放至🧜🏼‍♂️油氣排放總管，進入😺集中處理🔞。